Historie leteckého snímkování: Od balónů a draků po moderní ortofotomapy

Letecké snímkování se stalo klíčovým nástrojem pro územní plánování, stavebnictví, ochranu životního prostředí a mnoho dalších oblastí. Jeho vývoj však byl poměrně dynamický – první pokusy o zachycení světa z výšky se objevily teprve před necelými 170 lety. Od balónů přes draky a holuby až po letadla a moderní technologie – podívejme se na úžasnou historii tohoto oboru.

První snímky z nebe: Balóny, draci a holubi

Průkopníkem letecké fotografie byl francouzský vzduchoplavec Nadar, který v roce 1858 pořídil první snímky Paříže z balónu. Tato metoda se brzy začala uplatňovat i ve vojenství – snímky z výšky pomáhaly při bojích během sjednocování Itálie i během americké občanské války.

Alternativou k balónům se stali draci, kteří umožňovali levnější způsob fotografování z výšky. Jeden z nejznámějších snímků pořízených tímto způsobem pochází z roku 1906, kdy George R. Lawrence zachytil zkázu San Francisca po ničivém zemětřesení. Speciálně upravený systém draků vynesl jeho 22kilogramový fotoaparát do výšky 600 metrů.

Na přelomu 19. a 20. století došlo i k experimentům s nasazováním poštovních holubů. Tito ptáci měli na hrudi připevněné miniaturní fotoaparáty, které během letu automaticky pořizovaly snímky krajiny. Tato metoda se používala nejen během obou světových válek, ale americká CIA ji dokonce využívala až do 70. let 20. století.

Rozvoj leteckého snímkování v 20. století

Skutečný průlom nastal s rozvojem letectví, které se stalo nejefektivnějším prostředkem pro pořizování snímků z výšky. První leteckou fotografii pořídil v březnu 1912 italský kapitán Carlo Piazza během italsko-turecké války, kdy zachytil nepřátelské pozice. Po první světové válce se začalo letecké snímkování využívat i pro hospodářské a kartografické účely.

Na území dnešního Česka byly první letecké snímky pořízeny v roce 1935 pomocí speciální kamery na film široký 18 cm. Další systematické mapování proběhlo až po druhé světové válce v letech 1947 až 1956. Tato data jsou dnes digitalizovaná a volně přístupná veřejnosti.

Až do roku 1992 mělo pořizování leteckých snímků v Československu pod kontrolou výhradně armáda. Teprve v 90. letech začaly v tomto odvětví působit i soukromé společnosti, což vedlo k rychlému rozvoji technologií a častější aktualizaci ortofotomap.

Moderní technologie a dostupnost leteckých snímků

Od počátku 21. století došlo k výraznému posunu v oblasti leteckého snímkování a fotogrammetrie. Díky zapojení soukromých firem se začaly ortofotomapy aktualizovat v pravidelných intervalech – obvykle každé dva až tři roky. Velkým krokem vpřed bylo také zpřístupnění těchto dat široké veřejnosti.

Dnes existuje několik online mapových portálů, které umožňují nahlížet do aktuálních i historických leteckých map. Jedním z nich je například projekt Chytremapy.cz, kde jsou vedle nejnovějších ortofotomap dostupné i archivní snímky, včetně historických map z 50. let 20. století. Uživatelé si tak mohou porovnávat, jak se v průběhu let měnilo jejich okolí a jak probíhala realizace stavebních projektů.

„Rozlišení moderních ortofotomap dosahuje až 10 centimetrů na pixel, zatímco starší snímky z let 2004–2009 mají rozlišení 20 cm na pixel a ty nejstarší kolem 50 cm na pixel,“ vysvětluje zástupce společnosti TopGis, která se specializuje na letecké snímkování Česka.

Pro menší oblasti, jako jsou města či kraje, se dokonce vytvářejí ortofotomapy s rozlišením 2 cm na pixel, což je mnohem detailnější než běžné satelitní snímky. „Družicové snímky jsou vhodné spíše pro široké regionální analýzy nebo sledování klimatických změn, zatímco letecké mapy nabízejí podrobnější informace o konkrétních lokalitách,“ dodává odborník z TopGis.

Letecké snímkování dnes a v budoucnosti

Letecká fotografie se za posledních 170 let neuvěřitelně vyvinula – od prvních snímků pořízených balónem až po moderní ortofotomapy s vysokým rozlišením. Díky neustálému technologickému pokroku se kvalita snímků stále zlepšuje a jejich využití se rozšiřuje do dalších oblastí, včetně urbanismu, ochrany přírody či krizového řízení.

S rozvojem dronů a pokročilých kamerových systémů se otevírají nové možnosti v oblasti leteckého snímkování. V budoucnu lze očekávat ještě častější aktualizaci ortofotomap a jejich ještě širší využití nejen odborníky, ale i běžnými uživateli.