Finská rallye bude svědkem historické premiéry vodíkového závodního vozu GR Yaris Rally2 H2

Toyota opět potvrzuje své ambice být průkopníkem ekologických technologií v motoristickém sportu. Na slavné Finské rallye představí revoluční koncept GR Yaris Rally2 H2, který místo tradičního paliva využívá stlačený vodík. Automobilka tak ukazuje, že i vysokooktanové závodění může jít ruku v ruce s udržitelností a snižováním emisí.

Rallyový zážitek bez kompromisů

Nový koncept GR Yaris Rally2 H2 navazuje na osvědčenou platformu modelu GR Yaris Rally2, který již ukázal své schopnosti na soutěžních tratích. Zásadní rozdíl ale spočívá v pohonném ústrojí – klasický spalovací motor zde místo benzínu spaluje stlačený vodík. Výsledkem je téměř nulová uhlíková stopa při zachování dramatického zvuku a jízdního projevu, které fanoušci rallye milují.

Tento inovativní vůz byl navržen a vyvinut v sídle týmu TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT) v Jyväskylä, přímo v srdci finské rallyové kultury. Právě zde také probíhaly náročné testy na různých typech povrchů, včetně typických šotolinových cest lemovaných finskými lesy.

Premiérová jízda v rukou legendy

Veřejnosti se vůz poprvé představí během slavnostní rychlostní zkoušky Harju, která se jede v samotném centru Jyväskylä. Tato speciální etapa, kombinující asfalt i šotolinu, je známá svou atmosférou a přiláká tisíce fanoušků. GR Yaris Rally2 H2 zde nebude řídit nikdo jiný než rallyová legenda a čtyřnásobný mistr světa Juha Kankkunen, který zároveň působí jako zástupce šéfa týmu TGR-WRT.

Kromě samotné jízdy bude vůz vystaven v servisní zóně, kde se fanoušci budou moci blíže seznámit nejen s tímto prototypem, ale i s dalšími vodíkovými modely Toyoty – například sedanem Mirai nebo pick-upem Tundra. Celé město Jyväskylä se v průběhu rallye promění v přehlídku technologií na vodíkový pohon, které Toyota považuje za jednu z klíčových cest k uhlíkové neutralitě.

Cesta k čistšímu motorsportu

Toyota dlouhodobě usiluje o propojení světa závodů s ekologickými řešeními. Už od roku 2021 se účastní japonského vytrvalostního šampionátu Super Taikyu s modelem Corolla, jehož motor rovněž spaluje vodík. Na vývoji se podíleli i zkušení závodníci, včetně šéfa rallyového týmu Jari-Matti Latvaly, kteří svými poznatky pomáhali ladit technologii pro ostrý provoz.

Vodíkový GR Yaris H2 si odbyl svůj evropský debut už v roce 2022 při podniku Mistrovství světa v Belgii. Za volant tehdy usedli prezident automobilky Akio Toyoda a opět Juha Kankkunen. Od té doby se technologie dále zdokonalovala a letošní prezentace na Finské rallye je dalším milníkem v jejím vývoji.

Toyota věří, že vodík může být jednou z cest, jak zachovat ducha motoristického sportu i v době, kdy se svět snaží snižovat svou ekologickou stopu. GR Yaris Rally2 H2 tak není jen technologickou ukázkou – je symbolem změny a závazku automobilky hledat nové možnosti, jak skloubit vášeň pro rychlost s odpovědností vůči životnímu prostředí.